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俄批准建设“中国—西欧运输走廊”
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  2019年07月12日    点击数: 56    来源: 承包工程商会    撰稿人:

据俄罗斯媒体近日报道,一条贯穿俄罗斯的新高速公路获得克里姆林宫批准。这条高速公路建成后,将成为连接中国与欧洲大陆之间的最短货运路线,将大大缩短欧洲和中国之间的货运时间。

穿过俄“铁锈地带”

据俄罗斯商业日报《Vedimosti》报道,这条名为“子午线”的高速公路总长约2000公里,东起哈萨克斯坦与俄罗斯接壤的边境,西至白俄罗斯,靠近位于莫斯科和明斯克之间的斯摩棱斯克。公路将穿过被称为“俄罗斯铁锈地带”的贫困地区。

公路建成后将缩短中国西部和中欧货运中心之间的货车运输路线,并有望提供比现有三条铁路走廊(包括西伯利亚大铁路和苏伊士运河)更快捷的替代方案。据《华盛顿时报》报道,公路将于2020年完工。

这条四车道的高速公路将允许车辆以接近112公里的时速行驶。俄罗斯交通部估算,货物将在11天或更短时间内跨洲运输,将分担目前西伯利亚大铁路和苏伊士运河的部分货运。

尽管目前俄罗斯与白俄罗斯的签证还不是很方便,但是对于喜欢乘坐汽车旅行的西方游客来说,这条新公路将改善通往俄罗斯西部的通道,同时也将极大提升欧洲与中亚国家——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦东部、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦之间的联系。

预计耗资94亿美元

俄新社称,俄罗斯总理梅德韦杰夫上月批准了这一高速公路项目的第一阶段。项目预计耗资约94亿美元,将采用公私合营方式建设。

公路建设将完全依靠投资者的资金,俄罗斯政府不会从预算拨款。但政府承诺将帮助吸引包括中国在内的新投资。据报道,梅德韦杰夫要求内阁官员就该项目吸引投资事宜与发起人进行磋商,包括来自中国的投资,并给予必要的支持。考虑到诸如关闭边境的政治风险,投资者希望政府能确保5.5亿美元左右的最低收入。

这是一条四车道的收费公路,容量巨大,未来主要收入来源是向卡车和汽车收取的通行费。项目发起人、俄罗斯天然气工业股份公司前副董事长亚历山大·梁赞诺夫估计,要实现收支平衡可能需要12至14年。

目前,位于这条公路东端的萨加尔钦边防哨所周围的建设工作已经开始。俄中分析中心主任谢尔盖·萨纳科耶夫告诉《莫斯科时报》,这条高速公路在经济上是合理的,可以为俄罗斯创造更多的就业机会和新的运输收入来源。“但问题是,梁赞诺夫是否拥有足够的财政和行政资源以及合适的人员。我现在还没看到。”

“一带一路”项目之一

俄罗斯媒体称,这条高速公路项目是中国提出的“一带一路”倡议所推动的众多改善地区基础设施和互联互通的项目之一。《Vedomosti》援引一位俄罗斯官员的话说,“子午线”是俄罗斯为中国“一带一路”倡议提出的至少三条相互竞争的高速公路之一,是俄罗斯对中国“一带一路”倡议做出的贡献。

今年4月,俄罗斯总统普京访华并出席“一带一路”国际合作高峰论坛时说,中国的倡议将加强欧亚国家的“建设性合作”,确保该地区经济的可持续发展和经济增长。普京也希望在其任内推行一项雄心勃勃的基础设施计划,包括建设具有战略意义的“中国—西欧运输走廊”项目。“子午线”高速公路是这一走廊项目的第一部分,也是俄罗斯—中国西部新公路的西部组成部分,全长约8046公里,最终将连接汉堡和上海的港口。

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